據悉，中國臺灣地區汽車(chē)IA產(chǎn)業(yè)中除了進(jìn)口光纜，目前具發(fā)展潛力的是車(chē)載信息系統(Telematics)如GPS汽車(chē)定位系統，據估計三年后，中國臺灣地區車(chē)載信息系統的市場(chǎng)規模將成長(cháng)至12億美金以上。隨著(zhù)全球塑料光纖供應鏈市場(chǎng)逐步向中國轉移，將內蒙古進(jìn)口光纜用于汽車(chē)電子已成為汽車(chē)電子系統發(fā)展的新主流，目前使用于車(chē)內通信與車(chē)內娛樂(lè )視聽(tīng)系統。

在以往電波的傳輸中，由于電磁波在傳輸的過(guò)程中有泄露的現象，因此會(huì )造成各種傳輸系統的干擾，并且保密性不好。但是進(jìn)口光纜廠(chǎng)家光纖通信主要是利用光波進(jìn)行傳輸信號的，光信號完全被限制在光波導的結構中，而其他的泄露的射線(xiàn)都會(huì )被進(jìn)口光纜線(xiàn)外的包皮吸收，即使在條件不好的環(huán)中或者是拐角處也很少有光波泄露的現象。

電信級的內蒙古進(jìn)口光纜相對來(lái)說(shuō)要比網(wǎng)絡(luò )級的好了很多，因為它的衰減小。不太容易丟數據。像中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、中國電信他們的服務(wù)器用的全是電信級的跳線(xiàn)。要是用在視頻光端機上面，建議您選擇電信級別的進(jìn)口光纜，視頻傳輸重要。一般電信級指標：插入損耗小于0.3dB 回波損耗大于45dB。

布線(xiàn)系統在連接樓層的干線(xiàn)中，由于數量少，目前廣泛使用多模石英光纖，而在水平方向上，內蒙古進(jìn)口光纜還沒(méi)有一種合適的媒介既能提供足夠的帶寬，同時(shí)還兼具有安裝方便、成本低廉、抗干擾能力強等優(yōu)點(diǎn)。而新的以進(jìn)口光纜為傳輸媒介的全光纖網(wǎng)絡(luò )則具備上述的全部?jì)?yōu)點(diǎn)。

由于廠(chǎng)家進(jìn)口光纜多模光纖存在模間色散，其傳輸距離遠低于單播光纖。根據纖芯的折射率可以把光纖分為2類(lèi)，即：階躍折射率光纖和漸變折射率光纖。階躍折射率光纖的整個(gè)進(jìn)口光纜纖芯的折射率是一致的，光在纖芯內部的傳播路徑是一條折線(xiàn)。漸變折射率光纖中，從纖芯的軸心向外的折射逐漸降低，光在纖芯內部的傳播路徑類(lèi)似一條正弦曲線(xiàn)。

按照內蒙古進(jìn)口光纜的路徑來(lái)路由跳線(xiàn)。如果現有的進(jìn)口光纜長(cháng)度符合當前的應用，那么可以重復利用這根跳線(xiàn)，但是，你仍然需要把這根跳線(xiàn)從光纖配線(xiàn)架上取下來(lái)，然后按照新的路徑重新安裝這根跳線(xiàn)。這是保證跳線(xiàn)不打結、不彎曲和不受拉伸擠壓的唯一方法。為了有效地路由跳線(xiàn)，應該在兩個(gè)端口間為跳線(xiàn)找到一個(gè)合適的路徑，同時(shí)避免跳線(xiàn)相互纏繞，擁擠不堪。