塑料光纜廠家光纖通信除了上述的一些具體的特點(diǎn)外，還有很多的優(yōu)點(diǎn)，如光纖的原材料成本低，資源豐富，光纖柔軟、重量輕、容易進(jìn)行鋪設(shè)，并且塑料光纜的使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好。并且光纖的通信應(yīng)用范圍比較廣泛，不僅可以用于電力通信中，而且在工業(yè)領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域以及其他的領(lǐng)域中用途是非常廣泛的。

塑料光纜廠家網(wǎng)絡(luò)級(jí)跳線和塑料光纜電信級(jí)跳線的做法，其實(shí)網(wǎng)絡(luò)級(jí)的跳線和電信級(jí)的跳線，在做法上是一樣的，只是電信級(jí)的跳線在研磨的時(shí)候多了一變工序、網(wǎng)絡(luò)的跳線研磨4道工序。電信級(jí)的研磨5道工序。首先我們來(lái)看一下網(wǎng)絡(luò)級(jí)的光纖跳線，網(wǎng)絡(luò)級(jí)的要比電信級(jí)的稍微差一點(diǎn)，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是衰減大些。網(wǎng)絡(luò)級(jí)的跳線一般要求很低(在傳輸上會(huì)丟包，數(shù)據(jù)一般情況下都大于0.3DB)。

西寧塑料光纜的直徑一般在0.3～3毫米，大的直徑宜于連接，光的耦合效率也較高，同時(shí)還兼有柔軟、抗彎曲、耐震動(dòng)、抗輻射、價(jià)格便宜、施工方便的優(yōu)點(diǎn)，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)的石英光纖及銅纜，非常適用于連接點(diǎn)較多的局域網(wǎng)絡(luò)。采用塑料光纜構(gòu)造大規(guī)模局域網(wǎng)絡(luò)，需要兩方面的產(chǎn)品，即無(wú)源布線連接產(chǎn)品及有源塑料光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

在西寧塑料光纜敷設(shè)施工中，光纜打小圈、彎折、扭曲及打背扣，牽引時(shí)猛拉、出現(xiàn)浪涌，瞬間大牽引力過(guò)大;其二是光纜掛鉤使用不當(dāng)，卡掛方向不一致出現(xiàn)蛇行彎，間隔過(guò)于稀疏，光纜因垂度過(guò)大而受力;其三是盤留于桿上的光纜未固定牢固，光纜受到長(zhǎng)期外力和短期沖擊力而遭到損傷;其四是光纜布防太緊，沒考慮塑料光纜的自然伸長(zhǎng)率;其五是其它原因造成光纜外護(hù)層受損傷而進(jìn)水，造成氫損。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了塑料光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將西寧塑料光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂(lè)視聽系統(tǒng)。

將塑料光纜廠家布好，以免被踩踏，導(dǎo)致?lián)p壞。光纖的成本比較高，目前并沒有完全代替銅纜。銅纜仍是辦公室布線、家庭布線、小區(qū)布線、宿舍布線的首選，它的安裝和維護(hù)成本都是相對(duì)較低的。當(dāng)遇到傳輸距離問(wèn)題時(shí)，我們還是要考慮并且建議使用塑料光纜。比較銅纜的傳輸距離限制。