不管連接器直接端接還是使用尾纖和拼接，都應(yīng)當(dāng)提供電纜管理，對(duì)專業(yè)塑料光纜配線架中的光纜進(jìn)行管理就能夠提供高密度的端接。而高密度端接可以節(jié)約空間，從而對(duì)光地和跳線在安裝的基礎(chǔ)上進(jìn)行管理就能更加容易。對(duì)于單獨(dú)使用的主塑料光纜及尾纖，都應(yīng)當(dāng)有足夠的空間和預(yù)留量。光纖配線架應(yīng)當(dāng)為連接器提供足夠的保護(hù)以防止偶然接觸。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了塑料光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將南通塑料光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。

色散位移光纖雖然用于單信道、超高速傳輸是很理想的傳輸媒介，但當(dāng)它用于波分復(fù)用多信道傳輸時(shí)，又會(huì)由于塑料光纜廠家光纖的非線性效應(yīng)而對(duì)傳輸?shù)男盘?hào)產(chǎn)生干擾。特別是在色散為零的波長(zhǎng)附近，干擾尤為嚴(yán)重。為此，人們又研制了一種非零色散位移光纖即G655光纖，將塑料光纜的零色散點(diǎn)移到1.55μm 工作區(qū)以外的1.60μm以后或在1.53μm以前，但在1.55μm波長(zhǎng)區(qū)內(nèi)仍保持很低的色散。

南通塑料光纜配線架通常安裝在配線柜內(nèi)，對(duì)于小型安裝可能也會(huì)直接安裝在墻壁上。如果配線架是用于水平式系統(tǒng)，其密度就會(huì)比較高。集中式光纖布線技術(shù)能在建筑物內(nèi)構(gòu)成主干/水平通道。使用從工作區(qū)抽拉、互聯(lián)或拼接到中心分配器的光纜就能產(chǎn)生這種通道。當(dāng)用于水平式系統(tǒng)或集中式布線時(shí)，光纖可以是2?；?模光纖電纜。主干塑料光纜可以是多模、單?；蚧旌瞎饫w。通常選用連接器來(lái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)硬件進(jìn)行補(bǔ)充。

在以往電波的傳輸中，由于電磁波在傳輸?shù)倪^(guò)程中有泄露的現(xiàn)象，因此會(huì)造成各種傳輸系統(tǒng)的干擾，并且保密性不好。但是塑料光纜廠家光纖通信主要是利用光波進(jìn)行傳輸信號(hào)的，光信號(hào)完全被限制在光波導(dǎo)的結(jié)構(gòu)中，而其他的泄露的射線都會(huì)被塑料光纜線外的包皮吸收，即使在條件不好的環(huán)中或者是拐角處也很少有光波泄露的現(xiàn)象。

塑料光纜廠家光纖通信技術(shù)損耗低，可長(zhǎng)距離傳送。光纖通信的損耗率比普通的通信損耗率要低得多，光纖不僅損耗低，而且也可以進(jìn)行長(zhǎng)距離的通信，目前長(zhǎng)的通信距離可以達(dá)到萬(wàn)米以上，因此光纖通信更加實(shí)用于社會(huì)網(wǎng)絡(luò)信息量比較的地方。并且塑料光纜光纖通信性價(jià)比比較高，具有很好的安全性。