天津塑料光纖配線架通常安裝在配線柜內(nèi)，對于小型安裝可能也會直接安裝在墻壁上。如果配線架是用于水平式系統(tǒng)，其密度就會比較高。集中式光纖布線技術(shù)能在建筑物內(nèi)構(gòu)成主干/水平通道。使用從工作區(qū)抽拉、互聯(lián)或拼接到中心分配器的光纜就能產(chǎn)生這種通道。當用于水平式系統(tǒng)或集中式布線時，光纖可以是2模或4模光纖電纜。主干塑料光纖可以是多模、單?；蚧旌瞎饫w。通常選用連接器來對網(wǎng)絡(luò)硬件進行補充。

天津塑料光纖的連接頭是比較脆弱的，比起普通的網(wǎng)線成品跳線，光纖跳線的維護工作是比較復(fù)雜的。使用光纖跳線布線的時候，塑料光纖的接頭一定要用保護套保護起來，以免沾染到油污和灰塵會損害光纖的耦合，影響傳輸速度和距離。光纖跳線的接頭如果臟了，就會影響到傳輸?shù)男Ч砸Ｗo好接頭，如果不小心弄臟了，好用酒精來清潔，不要用水。

尾纖與天津塑料光纖跳線的本質(zhì)的區(qū)別就是：尾纖只有一段有連接頭，而塑料光纖跳線卻兩端都有連接頭。尾纖的作用主要是用于連接光纖兩端的接頭，尾纖一端跟光纖接頭熔接，另一端通過特殊的接頭(FC、 SC、LC、ST)跟光纖收發(fā)器或光纖模塊相連，構(gòu)成光數(shù)據(jù)傳輸通路。其中 FC 和 FC 接頭一般應(yīng)用于通信傳輸 設(shè)備。

據(jù)悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了塑料光纖，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈市場逐步向中國轉(zhuǎn)移，將天津塑料光纖用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng)。

機房、設(shè)備內(nèi)尾纖和天津塑料光纖綁扎、盤繞不規(guī)范，出現(xiàn)交叉纏繞等現(xiàn)象造成損耗。光纜接頭盒質(zhì)量不良，接頭盒封裝、安裝不規(guī)范，因外界作用造成接頭盒受到損傷等，造成進水而出現(xiàn)氫損。光纜在架設(shè)過程中的拉伸變形，接續(xù)盒中夾固光纜壓力太大，容纖盤中熱熔管卡壓過緊，容纖盤中塑料光纖盤繞不規(guī)范等引起的損耗。