單模工業(yè)控制跳線(Single-mode Fiber)生產(chǎn)廠家：一般單模光纖跳線用黃色表示，接頭和保護套為藍色;傳輸距離較長。多模光纖跳線(Multi-mode Fiber)：一般多模工業(yè)控制跳線用橙色表示，也有的用灰色表示，接頭和保護套用米色或者黑色;傳輸距離較短。

據(jù)悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產(chǎn)業(yè)中除了工業(yè)控制跳線，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應鏈市場逐步向中國轉(zhuǎn)移，將鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內(nèi)通信與車內(nèi)娛樂視聽系統(tǒng)。

施工因素和應用環(huán)境造成的鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線損耗：不規(guī)范的光纜上架引起的損耗。層絞式松套結(jié)構(gòu)工業(yè)控制跳線容易產(chǎn)生此類損耗，原因在于，其一是光纜上架處多根松套管相互扭絞;其二是使用扎帶將松套管綁扎到接頭盒的容纖盤卡口時，使松套管出現(xiàn)急彎;其三是光纜上架時金屬加強構(gòu)件與光纖松套管出現(xiàn)上下錯位。這些因素會引起損耗增大。

鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線配線架是一個可打開的盒子，它的作用對光纜和裸露的光纖進行保護，并為拼接、光纖適配器和連接器提供存儲場所。在處于未接狀態(tài)時，工業(yè)控制跳線適配器以及連接器都應當被保護以遠離灰塵和其它的污染物。經(jīng)濟型光纖配線架通常結(jié)構(gòu)上脆弱，沒有電纜管理、密封管或標簽設備。

鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線配合石英光纖，替代銅纜線進入尋常百姓家，已成為未來智能化家庭生活的佳選擇。工業(yè)控制跳線全光網(wǎng)傳輸速率達到100Mbps/100m，不僅在“光纖到戶”的后階段解決了“后100米”的接入難題，實現(xiàn)了光纖到戶、光纖到桌面，滿足了人們對全光通信的要求，而且和銅線纜相比，塑料光纖更低碳、節(jié)能、環(huán)保，符合國家寬帶接入網(wǎng)和光進銅退的發(fā)展戰(zhàn)略。

鎮(zhèn)江工業(yè)控制跳線配線架通常安裝在配線柜內(nèi)，對于小型安裝可能也會直接安裝在墻壁上。如果配線架是用于水平式系統(tǒng)，其密度就會比較高。集中式光纖布線技術能在建筑物內(nèi)構(gòu)成主干/水平通道。使用從工作區(qū)抽拉、互聯(lián)或拼接到中心分配器的光纜就能產(chǎn)生這種通道。當用于水平式系統(tǒng)或集中式布線時，光纖可以是2模或4模光纖電纜。主干工業(yè)控制跳線可以是多模、單模或混合光纖。通常選用連接器來對網(wǎng)絡硬件進行補充。