工業(yè)控制跳線(xiàn)廠(chǎng)家光纖的纖芯折射率高于包層折射率，使得輸入的光能在纖芯一包層交界面上不斷產(chǎn)生全反射而前進(jìn)。這種光纖纖芯的折射率是均勻的，包層的折射率稍低一些。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是突變的，只有一個(gè)臺(tái)階，所以稱(chēng)為階躍型折射率多模光纖，簡(jiǎn)稱(chēng)工業(yè)控制跳線(xiàn)，也稱(chēng)突變光纖。這種光纖的傳輸模式很多，各種模式的傳輸路徑不一樣，經(jīng)傳輸后到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間也不相同，因而產(chǎn)生時(shí)延差。

將工業(yè)控制跳線(xiàn)廠(chǎng)家布好，以免被踩踏，導(dǎo)致?lián)p壞。光纖的成本比較高，目前并沒(méi)有完全代替銅纜。銅纜仍是辦公室布線(xiàn)、家庭布線(xiàn)、小區(qū)布線(xiàn)、宿舍布線(xiàn)的首選，它的安裝和維護(hù)成本都是相對(duì)較低的。當(dāng)遇到傳輸距離問(wèn)題時(shí)，我們還是要考慮并且建議使用工業(yè)控制跳線(xiàn)。比較銅纜的傳輸距離限制。

湖北工業(yè)控制跳線(xiàn)質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動(dòng)和彎曲）。工業(yè)控制跳線(xiàn)有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車(chē)中成功應(yīng)用尤為重要。一個(gè)典型的豪華車(chē)內(nèi)部至少由幾公里的銅線(xiàn)和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車(chē)和其他所有交通工具莫不如此。

湖北工業(yè)控制跳線(xiàn)配線(xiàn)架通常安裝在配線(xiàn)柜內(nèi)，對(duì)于小型安裝可能也會(huì)直接安裝在墻壁上。如果配線(xiàn)架是用于水平式系統(tǒng)，其密度就會(huì)比較高。集中式光纖布線(xiàn)技術(shù)能在建筑物內(nèi)構(gòu)成主干/水平通道。使用從工作區(qū)抽拉、互聯(lián)或拼接到中心分配器的光纜就能產(chǎn)生這種通道。當(dāng)用于水平式系統(tǒng)或集中式布線(xiàn)時(shí)，光纖可以是2模或4模光纖電纜。主干工業(yè)控制跳線(xiàn)可以是多模、單模或混合光纖。通常選用連接器來(lái)對(duì)網(wǎng)絡(luò)硬件進(jìn)行補(bǔ)充。