關(guān)于青海安華高跳線網(wǎng)絡(luò)級與光纖跳線電信級的損耗很多人不太理解，簡單來說網(wǎng)絡(luò)級的要比電信級的稍微差一點(diǎn)，簡單的說就是衰減大些。網(wǎng)絡(luò)級的跳線一般要求很低(在傳輸上會丟包，數(shù)據(jù)一般情況下都大與0.2DB)電信級的跳線相對來說要比網(wǎng)絡(luò)級的好了很多，因?yàn)樗乃p小。下面我們就來詳細(xì)的了解一下安華高跳線電信級與網(wǎng)絡(luò)級的區(qū)別。

專業(yè)安華高跳線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在局域網(wǎng)中主要就是實(shí)現(xiàn)工作組交換機(jī)與計(jì)算機(jī)設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)高速連接，主要的塑料光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如下。安華高跳線部門交換機(jī)可以提供多個(gè)以太網(wǎng)絡(luò)光纖端口，在工作組之間或工作組內(nèi)部提供高帶寬、高性能的光纖連接。 塑料光纖網(wǎng)卡具有以太網(wǎng)塑料光纖接口的計(jì)算機(jī)PCI網(wǎng)卡，符合IEEE標(biāo)準(zhǔn)，即插即用，支持全雙工模式。

青海安華高跳線一般分為：常規(guī)單模光纖和色散位移光纖。常見的多模光纖有3種：OM1，OM2和OM3。ITU-T推薦的光纖中并不包括OM1多模光纖，但實(shí)際上OM1光纖的使用相當(dāng)普遍。和單模光纖相比，多模光纖的傳輸距離短得多，但是安華高跳線也有顯著的優(yōu)勢。

高端青海安華高跳線配架通常擁有中端光纖配線架的全部特征，而且在結(jié)構(gòu)上更加結(jié)實(shí)。高端光纖配線架提供所有相關(guān)的附件，包括電纜管理器和連接器支持裝置；它們被固定在大頭釘上，這與粘接基材在有源器件產(chǎn)生熱量時(shí)會出現(xiàn)松動。這些配線架一般為不同類型的連接器準(zhǔn)備有可更換的前端面板，而且也能插入更深，從而能容納下柔韌的尾纖。安華高跳線配線架也能夠與智能配線集成在一起。

青海安華高跳線傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)很多，傳輸距離遠(yuǎn)、速率高、帶寬大、衰減小、抗干擾性能好。適合遠(yuǎn)距離和大型視頻傳輸，如道路十字路口監(jiān)控等。遠(yuǎn)甚至可達(dá)到幾十一百多公里，它是通過把視頻及控制信號轉(zhuǎn)換為光信號在光纖中傳輸。其采用安華高跳線傳輸?shù)脑O(shè)備主要為視頻光端機(jī)與光纖收發(fā)器。在解決長距離傳輸時(shí)光纖是佳的方式。

青海安華高跳線質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動和彎曲）。安華高跳線有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個(gè)典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。