聯(lián)手共同應對國際貿易壁壘。目前，我國的泰安阻燃光纜產品還處于“走出去”的初級階段。隨著我國阻燃光纜產品出口額的不斷增長，今后將會遇到越來越多的國際貿易壁壘。國內企業(yè)要有相應的對策和充分的思想準備，國內光纖企業(yè)要團結合作，在行業(yè)協(xié)會的組織下，積極保護自己的合法權益。

泰安阻燃光纜跳線按傳輸媒介的不同可分為常見的硅基光纖的單模、多模跳線，還有其它如以塑膠等為傳輸媒介的阻燃光纜光纖跳線；按連接頭結構形式可分為：FC跳線、SC跳線、ST跳線、LC跳線、MTRJ跳線、MPO跳線、MU跳線、SMA跳線、FDDI跳線、E2000跳線、DIN4跳線、D4跳線等等各種形式。比較常見的光纖跳線也可以分為FC-FC、FC-SC、FC-LC、FC-ST、SC-SC、SC-ST等。

阻燃光纜生產廠家光纖的纖芯折射率高于包層折射率，使得輸入的光能在纖芯一包層交界面上不斷產生全反射而前進。這種光纖纖芯的折射率是均勻的，包層的折射率稍低一些。光纖中心芯到玻璃包層的折射率是突變的，只有一個臺階，所以稱為階躍型折射率多模光纖，簡稱阻燃光纜，也稱突變光纖。這種光纖的傳輸模式很多，各種模式的傳輸路徑不一樣，經傳輸后到達終點的時間也不相同，因而產生時延差。

泰安阻燃光纜配合石英光纖，替代銅纜線進入尋常百姓家，已成為未來智能化家庭生活的佳選擇。阻燃光纜全光網傳輸速率達到100Mbps/100m，不僅在“光纖到戶”的后階段解決了“后100米”的接入難題，實現(xiàn)了光纖到戶、光纖到桌面，滿足了人們對全光通信的要求，而且和銅線纜相比，塑料光纖更低碳、節(jié)能、環(huán)保，符合國家寬帶接入網和光進銅退的發(fā)展戰(zhàn)略。

據(jù)悉，中國臺灣地區(qū)汽車IA產業(yè)中除了阻燃光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒囕d信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車定位系統(tǒng)，據(jù)估計三年后，中國臺灣地區(qū)車載信息系統(tǒng)的市場規(guī)模將成長至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應鏈市場逐步向中國轉移，將泰安阻燃光纜用于汽車電子已成為汽車電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車內通信與車內娛樂視聽系統(tǒng)。