南通三菱光纜的連接頭是比較脆弱的，比起普通的網(wǎng)線成品跳線，光纖跳線的維護工作是比較復(fù)雜的。使用光纖跳線布線的時候，三菱光纜的接頭一定要用保護套保護起來，以免沾染到油污和灰塵會損害光纖的耦合，影響傳輸速度和距離。光纖跳線的接頭如果臟了，就會影響到傳輸?shù)男Ч?，所以要保護好接頭，如果不小心弄臟了，好用酒精來清潔，不要用水。

電信級的南通三菱光纜相對來說要比網(wǎng)絡(luò)級的好了很多，因為它的衰減小。不太容易丟數(shù)據(jù)。像中國移動、中國聯(lián)通、中國電信他們的服務(wù)器用的全是電信級的跳線。要是用在視頻光端機上面，建議您選擇電信級別的三菱光纜，視頻傳輸重要。一般電信級指標(biāo)：插入損耗小于0.3dB 回波損耗大于45dB。

專業(yè)三菱光纜網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在局域網(wǎng)中主要就是實現(xiàn)工作組交換機與計算機設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)高速連接，主要的塑料光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備如下。三菱光纜部門交換機可以提供多個以太網(wǎng)絡(luò)光纖端口，在工作組之間或工作組內(nèi)部提供高帶寬、高性能的光纖連接。 塑料光纖網(wǎng)卡具有以太網(wǎng)塑料光纖接口的計算機PCI網(wǎng)卡，符合IEEE標(biāo)準(zhǔn)，即插即用，支持全雙工模式。

南通三菱光纜質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動和彎曲）。三菱光纜有著優(yōu)異的拉伸強度、耐用性和占用空間小的特點。這些優(yōu)點使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機、火車和其他所有交通工具莫不如此。

施工因素和應(yīng)用環(huán)境造成的南通三菱光纜損耗：不規(guī)范的光纜上架引起的損耗。層絞式松套結(jié)構(gòu)三菱光纜容易產(chǎn)生此類損耗，原因在于，其一是光纜上架處多根松套管相互扭絞;其二是使用扎帶將松套管綁扎到接頭盒的容纖盤卡口時，使松套管出現(xiàn)急彎;其三是光纜上架時金屬加強構(gòu)件與光纖松套管出現(xiàn)上下錯位。這些因素會引起損耗增大。

不管連接器直接端接還是使用尾纖和拼接，都應(yīng)當(dāng)提供電纜管理，對專業(yè)三菱光纜配線架中的光纜進行管理就能夠提供高密度的端接。而高密度端接可以節(jié)約空間，從而對光地和跳線在安裝的基礎(chǔ)上進行管理就能更加容易。對于單獨使用的主三菱光纜及尾纖，都應(yīng)當(dāng)有足夠的空間和預(yù)留量。光纖配線架應(yīng)當(dāng)為連接器提供足夠的保護以防止偶然接觸。