湖南toslink光纖線質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動(dòng)和彎曲）。toslink光纖線有著優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度、耐用性和占用空間小的特點(diǎn)。這些優(yōu)點(diǎn)使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個(gè)典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機(jī)、火車和其他所有交通工具莫不如此。

湖南toslink光纖線一般分為：常規(guī)單模光纖和色散位移光纖。常見的多模光纖有3種：OM1，OM2和OM3。ITU-T推薦的光纖中并不包括OM1多模光纖，但實(shí)際上OM1光纖的使用相當(dāng)普遍。和單模光纖相比，多模光纖的傳輸距離短得多，但是toslink光纖線也有顯著的優(yōu)勢(shì)。

將toslink光纖線廠家布好，以免被踩踏，導(dǎo)致?lián)p壞。光纖的成本比較高，目前并沒有完全代替銅纜。銅纜仍是辦公室布線、家庭布線、小區(qū)布線、宿舍布線的首選，它的安裝和維護(hù)成本都是相對(duì)較低的。當(dāng)遇到傳輸距離問題時(shí)，我們還是要考慮并且建議使用toslink光纖線。比較銅纜的傳輸距離限制。

湖南toslink光纖線的芯層材料是由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、高透明聚合物如聚苯乙烯組成。外皮則由氟塑料和PMMA等一些光導(dǎo)纖維組成。toslink光纖線的芯徑高達(dá)250~1000um大，其連接時(shí)可使用不帶光纖定位套筒的更便宜注塑塑料連接器，即使是連接中光纖芯對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)生±30um偏差也不會(huì)影響光纖的耦合損耗。